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本报青岛1月11日电(记者 刘艳杰 通信员 邓旺强)10日上昼,跟着一声委宛的鸣笛,青岛地铁集团与中车青岛四方股份公司纠合研制的公共首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线厚爱上线,参预交易运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的外洋空缺。
“碳星快轨”车体以黑紫黄蓝为主色彩,车厢里面玄色的碳纤维座椅、扶手杆、司机室阁下台科技感完全。
“碳纤维具有轻质、高强度、抗疲钝、耐腐蚀等优点。”中车青岛四方股份公司主任蓄意师刘金柱先容,“碳星快轨”的车体、转向架构架等主承载结构,均选择碳纤维复合材料制造,在公共初度结束了碳纤维复材在地铁车辆主承力结构上的交易载客诈欺。相较于传统地铁,碳纤维地铁列车具有更轻、更节能、乘坐更惬意、强度更高、轮轨磨耗更少、运维老本更低等上风。
以车体为例,相较传统金属材料车辆,该车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%。车身更轻,跑起来更节能,脱手能耗缩短7%,每车每年可减少二氧化碳排放约130吨,特殊于植树造林101亩;通过选择新材料新本事,该车全寿命周期历练老本也缩短22%。
刘金柱示意j9九游会真人游戏第一品牌,碳纤维地铁列车顺利参预商用运营,冲破了传统金属材料结构减重的瓶颈,结束了我国轨说念车辆轻量化本事的迭代升级。同期也将有劲拉动复合材料全链条产业发展。