记者从市交通委获悉，2024年12月15日（周日）首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨说念交通新线将绽开试运营，新增运营里程约43公里。届时j9九游会官方网站，北京城市轨说念交通运营总里程将达879公里。

新线绽开明，可已矣与多条南北向轨说念交通披露的连通，补充中心城区东西向轨说念交通廊说念，同期也为马甸、安贞、东坝等练习居住区增添了更便利的群众交通选拔，关于完善轨说念交通网格、缓解中心城区交通压力、劳动沿线重心功能区成就具有进击真理，也将对优化城市交通结构、带动城市发展有着进击的真理。

同期，向阳站交通重要随轨说念新线开串连步投运，可已矣多种交通形态换乘。

市紧要面容办关连厚爱东说念主先容，行将绽开的3号线一期工程，克服了重重贫寒与挑战，已矣10座车站一起绽开、通盘出进口一起投用的高质地绽开指标，投运后将大大升迁轨说念交通路网可剖析性。

地铁三号线向阳站内壁画地点本性显着，带来春节的气味。

据了解， 3号线一期是一条位于北京中心城东部的东西向骨主披露，经过东城、向阳两个区，其中东四十条站至东坝北站区段共设车站10座，均为地下站，平均站间距约1.6公里，其中换搭车站5座。运营后将已矣东四十条站与2号线、工东说念主剖析场站与17号线、互助湖站与10号线、向阳公园站与14号线、东坝北站与12号线等多条披露换乘。其中，向阳站成功劳动北京七大对酬酢通重要之一的国铁向阳站，填补了向阳火车站无地铁接驳劳动的空缺，将促进国铁客流向主城区的快速疏解，升迁搭客收支站恶果。

向阳站交通重要将随轨说念新线开串连步投运，可已矣多种交通形态换乘。

12号线是一条横穿北京北城的东西向进击骨主披露，又称为“地下北三环”。披露西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，路过海淀、西城、东城、向阳四个区，洽商四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等进击功能区、生意区及居住区，一起为地下线。披露共设车站20座，与地铁4号线、5号线、8号线等12条披露的13座车站已矣换乘。全线成就“一场一段”，在西四环外设田村泊车场，在五环外东坝北区设车辆段。

昌平线南延一期剩余段一站一区间，包括西土城站至蓟门桥站区间和蓟门桥站至站后区间。在蓟门桥站不错已矣与12号线换乘，蓟门桥站站前和站后均成就有交叉渡线，站后区间纯正兼行车和泊车功能。

3号线一期、12号线坚抓与城市深度和会，已矣了轨说念交通与相近用地的充分和会，不仅有效地、交通、景不雅和空间和会，还有车站附庸、区域微中心、车辆段、区间、管廊和会。据京投轨说念公司关连厚爱东说念主先容，3号线一期东坝车辆段与12号线共址，统筹上盖空洞运用与相近城市磋议，给与一体化开发决议。分享空洞楼将通讯、信号、综控、门禁、FAS等专科开给与房归并整合。大大镌汰了总建筑界限，突显了地皮集约省俭运用，提高了开采门径运用率，粗略愈加充分进展投资的经济效益和社会效益。

此外，东坝北站为向阳区首批微中心，成就两条城市通廊一语气地铁站厅，收支地块的客流与收支地铁的客流在此立体和会，为东坝外洋走动劳动区打造提供了新念念路；石佛营站至向阳站明挖区间统筹上部大型城市空洞体，东坝南站统筹与管廊同步成就，运用轨说念交通成就引颈片区发展和城市更新。

记者：李博